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Memorión

Los sociatas potencian el trenecito con Cantabria y en la prensa de hoy, nuestros enemigos vecinos dicen que es mejor invertir en eso que en el AVE.
Y me pregunto quién coño son los cántabros para decirlo.
Además muchos socialistas se llenaron los bolsillos con el AVE de Sevilla.O sea que no entiendo esa animadversión.

Donatien Martinez-Labegerie

Egunon guztiei,

Bilbao ya noserá solo una estación de metro de Madrid. Ahora Madrid, gracias a la ayuda del senador Anasagasti, del PNV, también sera una estación de cercanías de la red ferroviaria madrielena, queridos amigos de este grato Blog.

Para qué quiere Vd., sr. Anasagasti, el Alta Velocidad Espanola entre Vitoria y Bilbao? Nos lo puede explicar? Nos ha explicado que defiende su construcción. Nos ha dejado ver que lo hace en su puesto de trabajo representative, apoyando así los esfuerzos que el PP-SOE hacen en el mismo sentido de construir ese tren rápido que acerque al centro de la peninsula ibérica –o sea, a Madrid- al centro de gravedad europeo, sirviendo Vd. así de modo ejemplar a la voluntad de la Cámara de Comercio de Madrid.

Nos queda claro, pues, que está a favor de esa comunicación rápida Madrid-Bilbao cuyo coste es de unos 5,000 Euros por ciudadano vasco (solo en el tramo de la Y griega Espanola en tierra vasca, y solo contando el 45% de su coste que es el pagado directamente por el Gobiernillo de Vascongadas; no incluso el 6’2% del restante 55% que es pagado por Pepino Blanco, por el PP-PSOE, porcentaje del Cupo fiscal que pagan los contribuyentes vascongados de los PP.GG. del Estado).

Sí, me queda claro. Pero podría explicarnos POR QUÉ considera Vd. que hay que hacer esa obra?

Por favor, antes de contestarme, tenga en cuenta las cifras del coste financiero de inversion y las del coste ecológico.

Luego sume las cifras de explotación y las de los beneficios previsibles (argumentados, se lo ruego; no me valen palabras en el aire ni cuentos de la lechera, gracias) .

Y luego descuente el coste a largo plazo que supone la espanolización de Euskadi, su conversion en un parquet temático folklórico de las afueras de Madrid, muy verde, bucolic, fresco e incluso con mar, lo que nunca tuvo antes Madrid y que ahora tendrá en su zona norte, dos o tres estaciones más allá de la de Alcobendas.

haritz

El TAV es el progreso. Es algo que acercará las tres capitales y que permitirá la movilidad de las personas.Las comunicaciones, ahora con madrid son pésimas y de paso servirá para retirar camiones de la carreteray además la conexión con Francia es vital para estar dentro de las redes y corredores europeos. El quedarnos aislados , sí que supone coste, es quedarnos desenganchados de TODO.
salud2

HARITZ
P.D. He actualizado mi blog, va de memoria histórica.

Donatien Martinez-Labegerie

Si yo te creo Haritz. Creo que estamos aislados, no como Sevilla, que lleva dos décadas de TAV y ha progresado que es una barbaridad. Vamos, no hay más que ver en qué posición se hallaban Sevilla en 1992 en comparación con Bilbo y cómo están ahora.

Gracias al TAV, Sevilla es hoy una ciudad pujante, referencia obligada, mientras que Bilbao, por culpa de no haber tenido TAV, se ha hundido en la miseria.


Yo creo en lo que dices, Haritz, que el TAV es progreso, pero, por favor, puedes decirme por qué? Me refiero en términos económicos, medidos, no épicos como los que tan gratamente has usado para expresarlo.

Cordialmente,

Donatien

haritz


Donatien, díme qué comunicaciones hay por ejemplo entre donosti y madrid? ( no pregunto buses o coche)

Donatien,dime no te parece bien poder estar en tres horas en madrid?

Donatien, díme no te parece bien poder estar en tres horas en París?

Donatien, díme tú crees que un aeropuerto con Hondarribi es rentable?


Donatien, díme no te parece bien descongestionar las carreteras de camiones?

Donatien, díme no te parece bien que haya gente que pueda vivir en Bilbo y trabajar en Donosti?

Donatien, díme no te parece que estaríamos menos dispersos y más interrelacionados con el TAV en la CAPV? No seríamos una gran ciudad?

Donatien, díme te parece mal estar conectado a los corredores ecónomicos europeos y a Europa?

Finalmente, Donatien, díme cúantas barbaridades se cometieron y cuántos protestaban por la autovía del Leizarán y ahora la usan todos los días y ya nadie se acuerda de esto?

Un abrazo

HARITZ

P.D. Lo de sevilla fue una cantada con lo de la EXPO. No era , en absoluto, prioritario.

Donatien Martinez-Labegerie

Bueno, lo que suponía. Haritz tampoco quiere contestarme a la pregunta. Con lo fácil que tiene que ser demostrar algo tan claro y fundamental, y se acabó la polémica! En su lugar, plantea una entrevista.

Concedámosla:

....Questions & Answers....Questions & Answers....Questions & Answers....

1. Q.:"Donatien, díme qué comunicaciones hay por ejemplo entre donosti y madrid? ( no pregunto buses o coche)"
A.: Me la suda. Si están lejos y quieren ir a Europa que vayan por Laredo y un puente a La Rochelle.

2. Q.: "Donatien,dime no te parece bien poder estar en tres horas en madrid?"

A.: No, no me parece bien. Serviría para arrabalizar Euskadi respecto a Madrid, una megalópolis de 6 millones de almas. Serviría para la deslocalización en favor de la concentración del centro metropolitano más grande (6 millones frente 2 millones de Bilbo-Donostialdea-Gasteiz).

3. Q.: "Donatien, díme no te parece bien poder estar en tres horas en París?"

A.: Vives en Gasteiz, en Euskadi, o vives en Singapur, Haritz? Te recuerdo que desde 1991 -no desde 1992-, el TGV une Euskadi y Paris. Yo he viajado de Montparnasse a Donostialdea (Irun-Hendaia) en 4'5 horas. Si te parece lento también 3 horas es más que 1'5, así que también es lento 3 horas.

4. Q.:"Donatien, díme no te parece bien descongestionar las carreteras de camiones?"

A.: No crees que sería estupendo que no hubiera camiones?


Las otras 3 preguntas te las contestaré luego.


Gabon

Donatien

haritz

Donatien me interesa tu contestación a la última pregunta. Agurrak. HARITZ

haritz


Donatien, se olvidaba, si quieres gestionar un aeropuerto, te dejo los datos de esta estadistica ( es pública y está en la red) sobre el aeropuerto de Hondarribi. Lo analizas y me cuentas, please. Sonnúmeros, una tendencia. Salud2. Haritz

haritz


Donatien ahi va la estadistica.


http://www.i-gipuzkoa.net/ze-berri-desc.php?id_web=2701&catZeb=6&idioma=es

HARITZ

Kepa

Pues los actuales gestores del Puerto de Bilbao PSE, no ven con buenos ojos lo de Gazteiz, prefieren invertir a unos pocos kilómetros en Pancorbo provincia de Burgos.

Los propietarios de lso terrenos estarán que se frotan las manos ( terrenos casio baldios ) que s epagarán bien por lo menos a los intermediarios dígase comisioinistas.

Dicen que invierten en Pancorbo por que pasan vías de Ferrocarril, el cual no ptrasnporta mas que entre un 3 -4 % de las mercancias, el resto lo hace la carretera.

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