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takolo3

Votaron NO al Estatuto de Gernika.

El PP-CP-AP de fraga-aznar-rajoy NUNCA ha creido en el autogobierno.

Lo suyo es la vieja españa entrometida, expoliadora, catalanofoba y anti-vasca.

Nada nuevo, seguimos rodeados de franquistas

sozialismorantz

Hombre euskotren tiene un déficit millonario por lo que tengo entendido, no nos olvidemos de las locomotoras que se compraron hace una década por 22 millones de euros que no se han usado y el mantenimiento de las cuales supone 3,4 millones anuales http://www.eldiario.es/norte/euskadi/millones-euros-tirados-locomotoras-circular_0_354865500.html
El gobierno central no se queda corto con la gestión de adif, adif alta velocidad genera un déficit en un año de más de 17.000 millones de euros, esto no es raro ya que el mantenimiento de un kilómetro de alta velocidad son 100.000 euros anuales y en españa hay 11.800 viajeros por kilómetro de ave al año. 100.000 dividido entre 11.800 son unos 8,5 euros por kilómetro de coste de mantenimiento por pasajero si multiplicamos estos 8,5 euros por pongamos un viaje medio de 400 kilómetros da 3.400 euros, es decir, que un pasajero haga un viaje de 400 kilómetros en ave tiene un coste de mantenimiento de 3.400 euros, este es el coste real pero claro como no se puede cobrar esto a la gente ya que nadie lo pagaría lo asumimos como déficit y a la gente se le cobra menos por el billete, eso sí, es una empresa pública, el estado la que se come ese déficit anual.
Esta deuda anual de 17.000 millones de euros que muestro arriba es de adif alta velocidad. Pero es que la infraestructura convencional está abandonada, esto hace que pierda viajeros cada año y que sea más deficitaria, la infraestructura convencional tiene un déficit de 1.300 millones de euros y es normal, es de hace siglos y no se moderniza ni se apuesta por el transporte de mercancías en ella.
Si alguien quiere que muestre la fuente de donde saco los datos que doy sin problema.
salud

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